압력 스위치를 압축기에 연결하고 설치하기

공기 압축기의 주요 지표 중 하나는 작동 압력입니다. 다시 말해서, 이는 특정 범위 내에서 유지되어야하는 수신기에서 생성되는 공기 압축 수준입니다. 수동으로 압력계의 표시기를 참조하면이 작업을 수행하는 것이 불편하기 때문에 압축기 자동화 장치가 수신기에서 요구되는 압축 수준을 유지할 책임이 있습니다.

자동화 장치의 작동 원리 및 장치

수신기의 압력을 일정 수준으로 유지하기 위해 대부분의 공기 압축기에는 자동화 장치가 있으며, 프레스토 스탯.

이 장비는 적절한 시간에 엔진을 켜고 끄며 저장 탱크의 압축 수준이 초과되거나 값이 너무 낮지 않도록합니다..

압축기의 압력 스위치는 다음 요소를 포함하는 장치입니다.

1. 터미널. 릴레이 전기 케이블에 연결하도록 설계되었습니다.
   

2. 스프링스. 조정 나사에 장착. 리시버의 압력 수준은 압축 강도에 따라 달라집니다.
3. 멤브레인. 스프링 아래에 설치되고 압축 공기의 작용으로 압축됩니다.
4. 전원 버튼. 장치를 시작하고 중지하도록 설계되었습니다.
5. 연결 플랜지. 그 수는 1에서 3까지입니다. 플랜지는 릴레이의 컴프레서를 리시버에 연결하고 압력 게이지가있는 안전 밸브를 연결하기 위해 사용됩니다.

또한, 압축기의 자동화에는 추가가있을 수 있습니다.

1. 배출 밸브. 엔진을 강제적으로 멈추게 한 후 압력 해제 용으로 설계되어 엔진을 다시 시동 할 수 있습니다.
2. 열 릴레이. 이 센서는 전류를 제한함으로써 모터 권선이 과열되는 것을 방지합니다.
3. 시간 계전기. 3 상 모터가 장착 된 컴프레서에 설치됩니다. 엔진이 시동 한 후 몇 초 후에 릴레이가 시동 커패시터를 차단합니다.
4. 안전 밸브. 계전기에 고장이 발생하고 수신기의 압축 레벨이 임계 값까지 상승하면 사고를 피하기 위해 안전 밸브가 작동하여 공기를 방출합니다.
5. 기어 박스. 공기 압력을 측정하기 위해 압력 게이지가이 요소에 설치됩니다. 기어 박스를 사용하면 호스에 들어가는 공기의 원하는 압축 수준을 설정할 수 있습니다.

프레스토 스탯의 원리 이렇게 생겼어. 수신기에서 압축기의 엔진을 시동 한 후 압력이 증가하기 시작합니다. 공기 압력 조절기가 수신기에 연결되어 있으므로 공기 압축기에서 압축 공기가 릴레이의 멤브레인 장치로 들어갑니다. 멤브레인은 공기의 작용하에 위쪽으로 구부러져서 스프링을 압축합니다. 압축 된 스프링이 접점을 여는 스위치를 활성화 한 후 집계 엔진이 정지합니다. 수신기의 압축 수준이 감소하면 압력 조절기에 설치된 멤브레인이 아래쪽으로 구부러집니다. 이 경우 스프링이 열리고 스위치가 접점을 닫으면 엔진이 시동됩니다.

압축기로의 압력 스위치의 배선도

공기의 압축비를 제어하는 ​​릴레이의 연결은 두 부분으로 나눌 수 있습니다 : 릴레이와 유닛의 전기 연결과 연결 플랜지를 통한 릴레이의 압축기 연결. 압축기에 설치된 엔진에 따라 220V 또는 380V의 경우 압력 스위치를 연결하는 다른 방법이 있습니다. 전기 기술 분야의 특정 지식의 가용성에 따라 이러한 계획에 따라 안내를받습니다.이 릴레이를 직접 손으로 연결할 수 있습니다.

380 V 전원에 릴레이 연결

380 V 전원에서 작동하는 자동화 장치를 압축기에 연결하려면 다음을 사용하십시오. 마그네틱 스타터. 다음은 자동화를 3 단계로 연결 한 다이어그램입니다.

다이어그램에서 회로 차단기는 문자 "AB"로 표시되고 자기 스타터는 "KM"으로 지정됩니다. 이 방식에서, 릴레이는 3 기압의 스위칭 압력으로 설정된다는 것을 알 수 있습니다. 셧다운 - 10 기압.

프레스 타워를 220V의 네트워크에 연결하십시오.

릴레이는 아래 그림에 따라 단상 네트워크에 연결됩니다.

이 체계에는 다양한 체계가 제시되어있다. RDK 모델 프레스토 스타이러한 방식으로 압축기의 전기 부분에 연결될 수있다.

장치에 프레스 고정 장치 연결

압축기에 압력 스위치를 연결하는 것은 아주 간단합니다.

1. 나사 식 중앙 구멍을 사용하여 수신기의 파이프에있는 압력 스위치를 조이십시오. 더 나은 실링을 위해 권장됩니다. 퓸 테이프 또는 액체 밀봉 제를 사용하십시오. 또한 릴레이는 감속기를 통해 수신기에 연결할 수 있습니다.
   

2. 릴레이의 가장 작은 출력에 연결하십시오 (있는 경우) 언 로딩 밸브.
3. 릴레이의 나머지 출력에는 압력 게이지 또는 안전 밸브. 후자는 의무적으로 설치됩니다. 압력 게이지가 필요하지 않은 경우, 압력 스위치의 자유 출력을 금속 플러그로 막아야합니다.
4. 또한 전원 공급 장치 네트워크 및 엔진의 와이어가 센서 접촉부에 연결됩니다.

압력 스위치가 완전히 연결되면 제대로 작동하도록 구성해야합니다.

압축기 압력 조절

위에서 언급했듯이 수신기에 일정 수준의 공기 압축을 생성 한 후 압력 스위치는 장치의 엔진을 끕니다. 반대로 압력이 한계 값으로 떨어지면 릴레이가 엔진을 다시 시동합니다.

그것은 중요합니다! 기본적으로 릴레이는 단상 장치와 380V 주전원에서 작동하는 장치 모두 공장 설정 값을 가지고 있습니다. 엔진의 하한과 상한의 차이는 2 bar를 초과하지 않습니다. 이 값은 사용자가 변경하지 않는 것이 좋습니다.

그러나 종종 발생하는 상황으로 인해 압력 스위치의 공장 설정을 변경하고 당사의 재량에 따라 압축기의 압력을 조정해야했습니다. 임계 값이 낮은 임계 값 만 변경됩니다. 위쪽 임계 값을 위쪽으로 변경하면 안전 밸브가 공기를 방출하기 때문입니다.

압축기의 압력을 조절하는 방법은 다음과 같습니다.

1. 장치를 켜고 엔진이 켜지고 꺼지는 압력계 수치를 기록하십시오.
2. 전기 콘센트에서 장치를 분리하고 압력 스위치에서 덮개를 제거하십시오.
3. 덮개를 제거하면 스프링이 달린 2 개의 볼트가 보입니다. 큰 볼트 "-"및 "+"기호가 붙은 문자 "P"로 표시되며 기기가 꺼질 상부 압력을 담당합니다. 공기 압축 수준을 높이려면 조절기를 "+"기호 방향으로 돌리고 조절기를 "-"기호 방향으로 돌리십시오.처음에는 올바른 방향으로 나사를 반 바퀴 돌려 준 다음 압축기를 켜고 압력 게이지로 압력 증가 또는 감소 정도를 확인하는 것이 좋습니다. 장치 엔진 종료의 표시기를 수정하십시오.
   

4. 의 도움으로 작은 나사 온 및 오프 임계 값 간의 차이를 조정할 수 있습니다. 위에서 언급했듯이이 간격은 2 마디를 초과하지 않는 것이 좋습니다. 간격이 길수록 장치의 엔진이 덜 자주 시작됩니다. 또한, 시스템은 차별화 된 압력이 될 것입니다. 차이점 온 / 오프 임계 값 설정은 상한 임계 값 설정과 동일한 방식으로 수행됩니다.

또한, 필요하다. 기어 박스 구성시스템에 설치되어있는 경우. 시스템에 연결된 공압 공구 또는 장비의 작동 압력에 해당하는 압축 레벨을 기어 박스에 설정해야합니다.