도장 차용 스프레이 건 선택 및 사용 방법

자동차 페인팅에 관련된 전문가들은 가장 자주 접하게되는 작업, 자신의 습관 및 업무 경험에 초점을 맞춘 일련의 도구를 선택할 수있는 기회를 얻습니다. 초보자에게는 그런 기회가 없습니다. 그는 즉시 페인트 차용 스프레이 건을 구입해야하는데, 그 특징 때문에 특정 작업 범위를 해결할 수 있습니다. 그것이 예산 또는 전문 장치, 공압 또는 전기이든간에, 오늘날 제공되는 모델, 유형 및 유형의 장치에 대한 지식은 해결 될 것입니다.

문제 해결에 적합한 성공적인 모델을 선택하는 방법

스프레이 건을 선택하십시오.이 스프레이 건은 필요에 완벽히 부합하고 그와 함께 작업 할 때 즐거움을 제공합니다. 거의 불가능합니다. 문제는 초보자가 종종 페인팅 프로세스의 모든 미묘함을 완전히 알지 못하고 도구 요구 사항 목록을 명확하게 공식화 할 수 없다는 것입니다. 그러나 자동차 스프레이 건이 일반적인 수준의 신뢰성과 편리 성을 위해 평가되는 몇 가지 기본 기준이 있습니다.

신뢰할 수있는 재료 - 내구성 보장

페인팅 자동차 ​​또는 기타 목적을위한 스프레이 건을 선택하는 것은 스프레이 건이 만들어지는 재료의 신중한 분석을 무시하지 않습니다. 구입하기 전에 모든 세부 사항을 고려해 볼 가치가 있습니다.

1. 몸에 좋은 스프레이가 필요하다. 알루미늄 제. 신뢰성이 향상된 모델에서는 부식을 방지하기 위해 구조 요소가 니켈로 코팅됩니다. Silumin 또는 높은 기계적 강도와 산성 알칼리성 매체에 대한 저항성이 다른 다른 합금으로 만들어진 모델을 고려하지 않아야합니다.
2. 최대 마모를 경험 한 디자인의 세부 사항은 도료 배출 노즐입니다. 긴 서비스 모델 (알루미늄의이 요소 제조)에 적합한 최소 요구 사항. 정말로 신뢰할 수있는 도구가 필요한 경우 분무기에서 선택을 중지해야합니다. 황동 또는 스테인레스 스틸 노즐.

일반적으로 전체 구조는 가능한 한 가벼워야하며 알루미늄과 강철로 만들어야하며 금속으로 만들어야하는 시작 스트로크가 좋습니다. 모든 그램을 절약하는 것은 현명한 방법입니다.

그것은 중요합니다! 작업 혼합물이 다채로운 유리에 부어 질 때 도구의 총 중량이 크게 증가한다는 것을 기억해야합니다.

철저한 평가의 또 다른 영역 - 씰링 정도. 자동차 스프레이 건은 클래스에 관계없이 고압으로 작동합니다. 유체가 새어 나와서는 안됩니다. 따라서 개스킷과 씰의 품질에 특별한주의를 기울입니다. 좋은 스프레이 건은 신뢰할 수있는 PTFE 요소 인 테크노 폴리머를 제공 할 것입니다. 고품질 모델에는 Teflon 가스켓이 장착되어 있습니다.

페인트 탱크의 위치와 용량

오늘날 자동차를 페인트하기위한 스프레이 건의 선택은 페인트 탱크의 상부 또는 하부 배열을 가진 모델들 사이에서 이루어 지도록 제안된다.두 유형의 장치에는 각각 고유 한 용도가 있습니다.

1. 상단 탱크가있는 스프레이 건 높은 점도의 도료로 작업 할 수 있기 때문에, 안정한 혼합물 공급을 위해 공구의 일정한 방위를 유지해야합니다. 이러한 모델로 작업하는 주된 특징은 유리의 전체 부피를 생산하는 것이 바람직하다는 것입니다. 그것의 변화는 꽤 긴 과정이므로, 한 페인트에서 다른 페인트로 빠르게 이동할 수는 없습니다.
   

2. 바닥 탱크가있는 스프레이 건 페인트의 빠른 변화를 제공 할 것입니다. 이러한 모델에서 페인트 공급의 사이 폰 방식이 사용됩니다. 이것은 점도의 수준에 약간의 제한을 부과하지만, 숙련 된 화가는 도장 공정을 중단하지 않고 유리를 거의 바꿀 수있는 편리함을 인정합니다.

상단 탱크와 하단 탱크가있는 모델은 무게 분포, 조작 용이성, 페인트 표면의 개요가 다릅니다. 초보자는 주로 단순함을 높이 평가합니다. 그들은 바닥 글래스로 페인트 스프레이 건을 사기를 선호합니다. 이 모델을 사용하면 페인트를 신속하게 변경할 수 있으며 그림 영역의 최대 개요와 모든 조정의 가용성을 제공합니다.

사용 가능한 조정

전반적인 성과에 대한 책임 토치의 스팟의 구성 및 착색 혼합물의 유속. 따라서 좋은 스프레이 건은 적어도 두 가지 조정이 있어야합니다.

• 토치를 세우고, 정상 위치에서, 페인트의 반점은 둥근 모양을 가지며, 조정에 의해, 수직으로 뻗은 타원을 이룬다;
• 바늘 위치가 바뀐다.

전문 도구는 종종 초보자를위한 평균 스프레이 건과 다릅니다. 특히, 그는 더 긴 바늘 스트로크, 그 움직임을 제한하고 위치를 고정 할 가능성이 있습니다. 또한 종종 토치의 위치를 ​​미세하게 조정하고 편리하게 조정할 수있는 기회를 제공합니다.

기술 사양

총의 특성에서 높은 성능으로 수행 할 수있는 작업 목록에 직접 의존합니다. 또한 장치의 마킹은 도구 사용의 메커니즘, 혼합물 소비의 효율성, 제한된 공간에서 작업 수행의 편의성에 대해 많이 알 수 있습니다

노즐 지름

노즐의 직경에 따라 사용되는 염료 유형과 향후 작업에 초점을 맞춰 장치를 선택할 수 있습니다.

1. 금속성 또는 단색과 같은베이스 코팅은 노즐이 달린 에어 브러시로 가장 잘 도포됩니다. 1.2 ~ 1.3mm.
2. 마무리 작업을 포함하여 바니시 및 아크릴 페인트를 사용한 작업의 경우 노즐이있는 공구를 선택하는 것이 좋습니다 1.4 ~ 1.5 mm.
3. 충분히 큰 그릿 (아크릴 타입 2K 포함)이있는 프라이머는 노즐을 통해 가장 잘 도포됩니다 1.5 ~ 1.7 mm.
4. 퍼티 권장 작업 노즐 1.7 ~ 2.0mm.

경험의 증가와 특정 요구 사항을 가진 작업의 출현으로 마스터는 페인트의 기술 데이터를 연구하고 스프레이 건의 노즐 직경을 선택하기 시작합니다. 그러나 초보자에게는 쉬운 방법이 있습니다. 상당히 다양한 용도로 다양한 작업에 적합하며 노즐 직경은 1.4mm입니다. 이 도구는 거의 모든 페인트에서 작동 할 수 있으며 프라이밍 작업을 수행하기위한 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 두꺼운 혼합물을 사용하는 경우 - 솔벤트로 희석하여 경험적으로 일관성을 선택하십시오.

작동 압력과 효율에 총기를 분사하는 차이점

공압식 스프레이 건의 메커니즘은 아주 간단합니다.가압 공기는 염료와 혼합되어 노즐을 통해 토치 형태로 분출됩니다. 다음은 두 가지 핵심 매개 변수입니다. 실제로 입구 압력, 배출 된 혼합물의 파라 메트릭, 페인트 소비 및 사용 효율. 오늘날 시장에는 몇 가지 표준 클래스의 장치가 있습니다. 스프레이 건의 종류는 다음과 같이 표시되어 있습니다.

• HP - 고압;
• HVLP - 고 유량, 저압;
• LVLP - 저 유량, 저압;
• RP - 혼합 챔버의 압력 감소.

다른 표시 및 스프레이 건은 어떤 의미에서는이 분류의 특성과 특징을 결합하여 파생됩니다. 이러한 장치는 전문가가 특정 요구 사항에 따라 작업을 수행하는 데 관심을 가질 것입니다. 특히, LVMP (중간 압력의 낮은 소비), MP (중간 압력), HTE (페인트 사용률이 높은) 등의 모델이 시판되고 있습니다.

HP 시스템 고전으로 간주됩니다. 그림을 그리는 자동차를 사기 위해서는 그러한 에어 브러시가 노인 페인트 마스터의 의견에 따라 안내받는 사람들에 의해 결정됩니다. 그러한 전문가는이 수업의 도구에 익숙하며 그 단점에주의를 기울이지 않습니다.

HP 시스템은 넓은 스프레이 토치 형태로 훌륭한 기능을 가지고 있습니다. 이 도구는 넓은 영역에 균일하고 얇은 페인트 층을 적용하기 쉽습니다. 높은 노동 생산성이 보장됩니다. 그러나 평균 아마추어는 주된 단점에주의를 기울여야합니다. HP 시스템에서 고압으로 분사되는 페인트는 큰 구름을 만듭니다. 소위 스프레이. 작업 혼합물은 공간으로 날아가 모든 것을 색칠합니다. 결과적으로 소규모 지역에서 HP 시스템을 사용하는 것은 경제적으로 비효율적이며 많은 양의 페인트가 낭비됩니다.

초보자에게 더 흥미로운 HVLP 시스템. 이러한 건은 약 0.7 기압의 압력 하에서 혼합물을 방출하며 입구에서 약 2.5-3 기압을 필요로한다. 이 시스템은 매우 작은 페인트 입자, 초점을 맞춘 토치, 작은 분무 스프레이가 특징입니다. 그것은 높은 노동 생산성뿐만 아니라 경제 효율성의 좋은 지표를 제공합니다. HVLP 스프레이 건은 최소한 65 %의 페인트를 대상 표면에 적용합니다.

그러나 초보자에게 가장 매력적입니다. LVLP 시스템. 이러한 장치는 모든면에서 완벽합니다.

• 깔끔한 토치를 제공하십시오;
• 최소 분무가 다르다.
• 대상 표면에 적어도 65 % 페인트를 바르십시오.
• 상대적으로 적당한 압축기 성능이 필요합니다.
• 맥동 및 입구 압력의 변화에 ​​거의 반응하지 않습니다.

그것은 중요합니다! LVLP 저압 시스템의 또 다른 매력적인 특징은 어려운 곳에서 일할 수있는 능력입니다. 깔끔한 토치와 함께 소비가 적기 때문에 노즐 끝에서 타겟 표면까지의 거리를 50-100 mm 증가시킬 수 있습니다.

RP 시스템 undemanding 소비자를 위해 보편적 인 고려 될 수있다. 이러한 유형의 스프레이 건은 대부분의 바니시, 도료, 프라이머로 작동하며 넓은 토치를 제공하고 우수한 성능과 페인트 도장 품질을 제공합니다. 이 클래스의 도구는 압축기에 대한 평균 요구 사항을 충족하므로 넓은 영역을 처리 할 때 우수한 결과를 얻을 수 있습니다.

압축기 요구 사항

초보자는 종종 하나의 표준 오류를 만듭니다. 차고 또는 작업장에 공압 압축기가 있으면 그 특성이 어떤 총에도 충분할 것이라고 그들은 믿습니다.실제로 이것은 그렇지 않습니다. 특정 클래스의 각 장치는 과급기에 대한 자체 요구를합니다.

1. HP 시스템 최대 5 기압의 입구 압력과 최대 300 리터 / 분의 공기가 필요합니다.
2. HVLP의 경우 압축기는 분당 360 리터 이상의 공기 유량에서 3 기압을 제공해야합니다. 동시에 과급기는 거의 모든 기능을 지속적으로 사용하고 연속적으로 작동해야하기 때문에 습기 및 오일 필터를 장비에 장착하는 것이 좋습니다.
3. LVLP 시스템 입구에서 최대 2 기압이 필요하며 분당 150-350 리터 수준에서 펌핑해야합니다.

선택 사항에서 실수하지 않고 문제를 해결하지 않으려면 매장에 가기 전에 기존 압축기의 정확한 특성을 알아내는 것이 좋습니다. 또는 모든 장비를 구입하십시오. 또 다른 옵션이 있습니다. 전기 스프레이 건은 초보자들 사이에서 꽤 인기가 있습니다.

도장 용 전기 스프레이 건

전기 스프레이 건 - 시장에서 상당히 새로운 장치. 그것은 완전히 균형을 이루고 종종 자동 단지. 그의 연구를 위해서만 전원 공급 장치에 액세스해야합니다. 모든 필요한 장비 (압축기, 스프레이 핸들, 화려한 유리)는 상당히 컴팩트 한 장치로 배열되어 있습니다.

최근에, 전기 스프레이 건의 주된 단점은 큰 질량과 낮은 유용성이라고 불렀습니다. 그러나 오늘날 불편을 거의주지 않는 모델이 생산되고 있습니다. 초보자를위한 이상적인 옵션은 전기 스프레이 건입니다. 압축 스프레이 건은 배낭 끈에 걸려 있으며 운전자의 뒤 (또는 어깨) 뒤쪽에서 내립니다.

별도의 모델 제안 과급기를 바닥에 설치.

더욱 불편한 제안 압축기 장치를 가까이에 두십시오.

최신 전기 스프레이 건은 다음과 같은 편리한 기능을 제공합니다.

• 멤브레인 압축기의 사용 덕분에 오래 지속되는 작업;
• 피스톤 압축기가있는 고성능 모델;
• 높은 전체적인 신뢰도 및 내구성;
• 사용되는 도료, 니스, 프라이머의 다양한 범위;
• 고성능 작업.

또한, 전기 총으로 인해 작업 혼합물을 완전히 사용하지 않고 용량을 신속하게 변경할 수 있습니다. 노즐 직경, 사용 가능한 조정 및 도료 소비 특성에 따라 이러한 장치를 선택해야합니다. 일반적으로이 클래스의 도구는 높은 유연성과 다양성을 제공하지 않지만,그러나 복잡한 설정없이 하나의 장치를 사용하여 필요한 작업을 수행 할 수 있습니다.

초보자를위한 매뉴얼 : 자신의 손으로 자동차를 페인트하는 법

차고에서 일어나는 경우 차를 밝은 장소에 칠하는 것이 좋습니다. 먼지, 거미줄, 차가 없어야합니다. 그림 준비 단계는 다음과 같습니다.

1. 몸이 완전히 씻겨지면 모든 먼지, 암갈색 흔적 및 기름이 제거됩니다. 사용해야합니다. 특수 용제 또는 백색 정신.
2. 범퍼, 조명기구, 장식 요소, 페인트 칠 할 수없는 아치 및 기타 부품의 휠 보호 장치가 해체됩니다.
3. 코팅의 상태가 연구되고있다. 모든 결함 (칩, 균열)은 분필 또는 아크릴 페인트로 표시됩니다.
4. 표시된 부분에서 페인트는 금속으로 드라이버로 채찍질되며, 60-80 그릿 샌드페이퍼로 부드럽게 처리되어 손상되지 않은 페인트 표면으로 부드럽게 전환됩니다.
   
5. 결함 영역이 삽입됩니다. 이것을 위해 사용된다. 마무리 혼합물, 평평한 표면을 유지하면서 부드럽게하는 것이 필요하며 가능한 한 페인트가 손상되지 않도록하십시오.
6. 퍼티가 건조 된 후 (제조업체의 지침에 따라), 120 ~ 600의 샌딩 (sanding)이 이루어지며 결함의 영역을 손상되지 않은 페인트의 표면과 완벽하게 맞 춥니 다.

그것은 중요합니다! 연마의 최종 단계에서, 계약자의 과도한 열의 경우, 표면을 평탄화시키기 위해 퍼티 층을 추가로 도포 할 필요가있다.

그림을 그리기 전에 모든 불필요한 부분을 마스킹 테이프, 신문 또는 테이프로 보호해야합니다. 몸 전체의 표면을 고르게한다. 모래가 1200 그레인으로 흐려진다.. 그 후, 먼지로부터 청소하고, White Spirit으로 문질러서 건조시킨 다음 건조하십시오. 자동 페인트 준비.

1. 에나멜 원하는 색상을 희석해야합니다. 혼합물을 완전히 혼합한다. 용제를 넣으면 다음 결과를 얻습니다. 금속 막대를 1 ~ 2 mm 정도 담근 후 페인트를 제거하면 초당 3-4 방울의 속도로 흐르게됩니다. 그런 다음 필터를 통과하는 페인트 (예 : 나일론 스타킹)를 스프레이 건 용기에 넣습니다.
2. 대부분의 경우 작업하는 것이 좋습니다. 분무기의 입구 압력을 1.4 기압으로 3 기압으로 조절 하였다. 자동차에 페인트를 칠하기 전에 스프레이의 균일 성을 보장하고 토치를 조정해야합니다. 스프레이 건을 페인트하기 위해 스프레이 건을 불필요한 표면에 놓습니다. 이것 후에 염색이 완료됩니다.
3. 자동차를 올바르게 칠하십시오 - 지붕에서 시작해서. 건은 노즐에서 신체 표면까지 120-250mm가되도록 보관해야합니다. 스프레이가 움직이는 시점을 알려주고 궤도의 마지막 지점에 도달하기 전에 스프레이를 멈추게하는 등 페인트에 움직임을 적용해야합니다.
   
4. 자동차의 페인트가 칠해졌습니다. 필연적으로 2-3 층, 이들 사이의 예비 건조 간격은 15 내지 20 분이다. 이런 식으로 만 자신의 손으로 작업 할 때 획일적이고 포화 상태이며 확실한 페인트 색상 표시를 얻을 수 있습니다. 도장이 끝나면 자동차는 섭씨 20도 이상의 온도로 1 ~ 1.5 일 동안 따뜻하고 적당히 통풍이되는 방에 방치됩니다.

건조 과정이 끝나면 보호 필름, 신문, 마스킹 테이프를 제거하십시오. 페인트로 채워진 나사 조인트의 포인트는 탭과 다이에 의해 조심스럽게 절단됩니다. 그 후, 그들은 이전에 제거 된 모든 장비를 일반 장소에 설치하고 업데이트 된 차량 모양에서 기뻐합니다.

결론

초보자는 구입 한 스프레이 건만으로 모든 페인트, 프라이머 및 특수 작곡 작업을 할 수 있다고 생각하지 않아야합니다. 또한 어떤 작업을 절대 수행 할 수 없습니다. 이 도구는 필요한 기본 작업에만 초점을 맞춘 여러 매개 변수로 선택됩니다.신중하게 모든 것을하고 저장하지 않으려한다면 - 현대 시장에서는 매우 편리하고 내구성 있고 신뢰할 수있는 스프레이 건, 공압식 또는 전기식을 구입할 수 있습니다.