일본에서는 플라스틱 자동차를 만들었습니다.

일본 디자이너들은 집중적 인 사용에 충분한 안전 마진을 가진 플라스틱 자동차를 만들었습니다.

뉴스 대행사에 따르면, 신차는 90 % 플라스틱으로 구성되어 있으며, 지금은 기록적인 수치입니다. 대부분의 경우 금속은 기계의 엔진 또는 부품 중 하나였습니다. 그러나 제조업체의 모델 디자인에 대한 정확한 정보는 아직받지 못했습니다.

차량의 건설에 사용되는 폴리머는 12 년 이상 동안 사용되어 왔습니다. 첫 번째 특허는 20 세기 40 대 헨리 포드 (Henry Ford)에 의해 접수되었지만 문제는 발명품의 대량 생산에 미치지 못했습니다. 플라스틱 자동차의 첫 생산 버전은 1953 년에 출시되었으며 시보레 코르벳이었다. 몸의 제조에 사용 된 유리 섬유와 프레임은 금속으로 남았습니다. 플라스틱 자동차 산업의 가장 유명한 대표자는 동독의 제조업 자의 준엄 한 발명품 인 자동차 "Trabant"가되었습니다. 이 모델은 여전히 ​​동급 제품 중 가장 방대한 기계이며 컨베이어에서 약 300 만 대가 방출되었습니다.

플라스틱은 매우 연약한 재료입니다. 필요한 강도와 탄력성 지표를 달성하기 위해 일본 제조업체는 다양한 물리적 특성을 지닌 원자재에 대해 여러 옵션을 조합했습니다.

새로운 개발은 혁신적인 기술 솔루션을 지원하는 일본 정부의 프로그램에 의해 가능하게되었습니다. 이 프로젝트에는 도쿄 대학의 대표와 자동차 제조업체가 참석했습니다.