가정용 팬 수리 방법

국내 팬이 데스크탑과 실외 팬 모두에서 고장난 경우 수리를 위해 즉시 운반하지 말고 버려두지 마십시오. 대부분의 경우, 간단한 오작동이 있었으며 팬을 직접 수리 할 수있었습니다.

주요 오작동

가정용 팬은 디자인의 복잡성으로 구별되지 않으며 그 장치의 원리는 아래 그림에서 볼 수 있습니다.

그림을 자세히 보면 모터, 기어 박스, 크랭크, 회전 속도 스위치 및 공기 흐름을 생성하는 프로펠러가 장치에서 작동하지 않을 수 있음이 분명 해집니다.

바닥에서 데스크탑 냉각기의 주요 차이점은 바닥 버전의 높은 랙입니다. 나머지 구성은 동일합니다.

따라서 구입 한 냉각기에서 관찰 할 수있는 주요 결함은 다음과 같습니다.

• 장치가 켜지지 않고, 주 전원이 꺼져 있습니다.
• 장치가 작동하지 않지만 표시등이 켜져 있습니다.
• 쿨러의 블레이드는 잘 회전하지 않습니다.
• 단위가 변하지 않는다.
• 쿨러는 윙윙 거리며 회전하지 않습니다.

장치가 켜지지 않습니다.

이 경우 두 가지 옵션이 있습니다 : 전구가 작동 준비 상태임을 나타내는 전구가 켜지거나 꺼질 수 있습니다. 이에 따라 고장 진단을위한 알고리즘이 달라집니다.

표시등이 꺼져 있습니다.

소켓에있는 장치를 켠 후 케이스에있는 전구가 켜지지 않고 시작되지 않으면 우선 무엇을 검사해야합니까? 콘센트의 전압. 이것은 간단하게 수행됩니다 : 모든 전기기구를 가지고이 콘센트를 켭니다. 장치가 작동 중이면 전기 플러그 및 코드에 결함이 있는지 찾아야합니다.

플러그를 점검하려면 나사를 풀고 전선이 단자에 연결되어 있는지 확인하십시오. 케이블을 확인하려면,장치의 터미널 블록에서 테스터를 분리하고 테스터를 "울리는"것이 필요합니다. 케이블 코어에서 단선이 발견되면 교체해야합니다.

전구 켜짐

표시등이 켜져 있지만 팬이 작동하지 않고 사운드가 들리지 않는 장치 작동의 원인이 발생할 수 있습니다 버튼이있는 블록의 고장. 버튼을 확인하려면 플로어 팬의 스탠드에있는 누름 단추 장치를 분해하거나 데스크톱 장치에 세워야합니다. 그러나 장치를 분해하기 전에 콘센트에서 플러그가 뽑혀 있는지 확인하십시오.

버튼 조작은 매우 간단합니다 : "on"및 "off"위치가 있습니다. 테스터를 사용하여 각 키의 "출력"과 "입력"을 확인해야합니다.

결함있는 버튼이 발견되면 수리되지 않습니다. 따라서 스위치를 교체하거나 직접 연결해야합니다. 문제를 푸는 그러한 접근법은 상점과 멀리 떨어져있는 경우 (예 : 별장)에 장치를 작동시키는 데 도움이됩니다.

결함있는 속도 스위치 팬이 켜지지 않는 이유이기도합니다. 레귤레이터를 테스트하려면 최대 위치에 놓고 동일한 테스터를 사용하여 "입력"및 "출력"을 점검해야합니다.

냉각기의 블레이드가 잘 회전하지 않습니다.

팬이 당기지 않고 공기를 심하게 움직이는 경우에는 모터가있는 케이스를 분해해야합니다. 때때로 프로펠러가 회전하지 않는다는 사실은 전기 모터에 설치된 미끄럼 베어링에 윤활 부족을 알릴 수 있습니다.

팬의 분해는 다음과 같습니다.

1. 먼저 보호 그리드 (앞 부분)를 풀어 제거해야합니다.
2. 그리드가 끝나면 프로펠러를 분리합니다. 왼쪽 너트가있는 너트로 모터 샤프트에 볼트로 고정 할 수 있습니다. 즉, 너트를 풀고 시계 방향으로 돌려서 조이고, 반 시계 방향으로 조입니다.
3. 다른 너트를 풀어 후면 안전망을 분리하십시오.
   

4. 장치의 케이스를 고정하는 모든 잠금 장치를 풉니 다. 때로는 신체의 회전을 조절하는 손잡이에 또 다른 볼트가 있습니다. 나사를 풀지 않으면 모터 덮개를 분리 할 수 ​​없습니다.
5. 이제 엔진이 열리면 몇 방울의 엔진 오일을 떨어 뜨려야합니다. 스핀들 오일)을 슬리브 (빨간색 화살표로 표시)에 넣고 샤프트를 여러 방향으로 돌려 윤활유가 내부에 흡수되도록하십시오.
   
6. 이 과정 후에 샤프트가 약간 회전합니다. 모터 하우징을 역순으로 조립하십시오.
7. 장치를 켜고 공기 흐름을 점검하십시오.

팬이 변하지 않습니다.

측면 회전을 멈 추면 바닥 팬을 고정하는 방법은 무엇입니까? 그게 전부 야. 크랭크, 장착 나사는 느슨해 지거나 풀어 질 수 있습니다. 알아 내려면 모터 하우징을 분해해야합니다. 몸체의 회전이 지연되거나 완전히 멈추는 경우, 기어의 기어 기어링의 주제에. 또한 스위치 기어 자체를 점검해야합니다. 즉, 위아래로 움직입니다.

기어 박스를 분해하고 메인 기어를 분리하십시오. 샤프트도 빼내야합니다. 움직이는 모든 부품에 윤활제를 바르고 기어 박스를 조립하십시오. 기어가 심하게 마모 된 경우 교체가 필요하지만 팬이 파손 된 부품을 찾는 것은 다소 어렵습니다. 이 경우 감속기없이 장치를 조립하고 공기 질량이 한 방향으로 움직일 때 평소처럼 쿨러를 사용해야합니다.

쿨러는 윙윙 거리며 회전하지 않습니다.

팬이 돌아 가지 않고 동시에 모터가 윙윙 거릴 때 꽤 자주 만납니다. 이 분류에는 몇 가지 이유가있을 수 있습니다.

• 베어링에 윤활 부족 (위에서 언급 한대로해야 할 일);
• 응축기 고장;
• 모터 오작동.

콘덴서 고장

이 경우 플로어 팬 수리는 다음과 같습니다. 커패시터 커패시턴스 검사 테스터를 사용하여. 라디오를 들으려면 모터 하우징을 분해해야합니다. 사건을 해체하는 방법에 대한 자세한 설명은 위에 제시되어 있습니다. 덮개를 제거하면 엔진에 캐패시터가 장착 된 것을 볼 수 있습니다.

제시된 소자는 0.85 마이크로 패럿의 커패시터 커패시턴스를 갖는다. 이러한 이유 때문에 아래 그림과 같이 장치는 2mF에서 200mFarad 범위의 값으로 설정해야합니다.

이 경우 커패시터를 소자에 연결 한 후 용량이 0.841 마이크로 패럿과 동일하다는 것이 분명하다. 우리가 ± 5 %의 오차를 고려한다면 무선 구성 요소의 용량은 정상 범위 내에 있으며 냉각기가 작동을 멈추게 된 것은 아닙니다.

엔진 오작동

자신의 손으로 팬을 수리 할 때, 파손을 찾아 전기 모터를 "울리는"것이 또한 필요합니다. 결함이 있으면 장치가 켜지지 않고 버즈를 내 보냅니다. 저항을 측정해야합니다. 2 개의 고정자 권선, 다음 그림과 같이 와이어를 연결 해제 한 후.

알 수 있듯이, 그 값은 1215 옴 (1.2 kΩ)과 같기 때문에 저항도 정상 범위 내에 있습니다. 그렇지 않으면 장치가 작동하지만 전원이 켜지지 않습니다. 이러한 상황에서 엔진은 특수 작업장에서 되감기해야합니다.

장치가 매우 시끄 럽습니다.

주된 임무는 공기 흐름을 만드는 유닛의 프로펠러가 플라스틱으로되어 있기 때문에 (항상 고품질은 아님) 후자의 변형 가능성이 높습니다. 이것은 대개 직사광선이 비치는 곳이나 열원 근처에서 장시간 방치하면 발생합니다. 변형되면 블레이드 간의 평형이 깨져 정상적인 공기 흐름 중에 강한 진동과 소음이 발생합니다.

또한, 슬라이딩 베어링의 슬리브가 장기간 작동하여 느슨해져 샤프트의 진동이 발생할 수 있습니다.

종종 기계가 떨어질 때, 블레이드가 회전 할 때, 보호 그리드가 변형되었습니다.. 회전하는 프로펠러가 부딪 칠 때 블레이드 중 하나가 부러 질 수 있습니다.

요약하면, 서로 다른 팬 모델에서 주 노드와 제어 요소가 다르게 보일 수 있습니다.그러나 진단 및 문제 해결 원칙은 변경되지 않습니다.

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