압축기 용 체크 밸브

압축기 장비의 올바른 작동을 보장하기 위해 다양한 기술 장치가 사용되며 그 중 압축기 용 체크 밸브가 있습니다. 이 노드가 없으면 공기를 압축하도록 설계된 장비의 작동을 상상하는 것이 거의 불가능합니다.

체크 밸브의 목적

체크 밸브는 압축 공기를 한 방향으로 만 통과 시키도록 설계되었습니다. 이 부분은 피스톤 압축기의 실린더와 수신기 사이에 설치되며 장치가 정지 된 후 축적 탱크에서 압축 챔버로 공기가 되돌아 오지 않도록합니다.

그것은 중요합니다! 또한 수신자에게 공기를 넣어주는 obratnik을 사용하면 부드러운 시작 장비를 만들 수 있습니다.이 부분을 제거하면 공기가 피스톤을 누르고 엔진 시동시 크랭크 샤프트를 회전시킬 수 없습니다.

반대로 압축기는 항상 설치되어야합니다. 안전 밸브. 이 바이 패스 밸브는 압력 스위치가 엔진의 엔진을 차단하지 않으면 비상 압력 완화 용입니다. 다음 사진은 언 로딩 밸브를 보여 주며, 안전상의 이유로 컴프레서를 켤 수 없습니다.

장치 및 작동 원리

상호의 설계에는 다음 요소가 포함됩니다 (아래 그림 참조).

• 금속 하우징 (3);

• 입구를 폐쇄하고 왜곡을 방지하기위한 안내 리브가 구비 된 밸브 (6);
• 상기 밸브 (6)의 상부에 설치된 고무 링 (5);
• 상기 고무 링을 상기 입구로 가압하고 상기 플러그 (1) 상에 위치되고 상기 밸브 (6) 상에 위치한 돌출부 상에 놓이는 스프링 (4);
• 골판지 개스킷 (2) 모양의 씰이있는 코르크로 청소 및 수리를 위해 어셈블리를 분해 할 수 있습니다.

리턴 장치에는 입구 피팅 이외에 리시버에 연결된 측면 출구와 압력 스위치를 연결하기위한 얇은 출구가 있습니다.

체크 밸브 다음 원칙에 따라 일한다.. 압축기가 켜지면 공기는 실린더의 흡입 밸브를 통과하여 압축 챔버로 들어간 다음 배출 밸브를 통해 나와서 리턴 밸브 (7)의 흡입구 연결부에 들어갑니다. 일정한 압력에 도달하면 밸브 (6)가 고무 링과 함께 상승하여 스프링 (4)을 압축합니다. 결과적으로 공기 통로가 열립니다. 공기는 하우징 (3)의 공동 안으로 들어가고 수신기에 연결된 출구 피팅으로 들어갑니다. 장치가 꺼지면 스프링의 영향을받는 밸브 (6)와 수신기의 공기 압력이 원래 위치로 돌아가고 입구가 닫힙니다.

체크 밸브의 종류

공기에는 3 종류의 리턴 파이프가 있습니다.

1. 알루미늄 (내부) 체크 밸브. 압축기의이 부분은 최대 200 ° C의 기류 온도를 견딜 수 있기 때문에 가장 내구성이 좋습니다. 이 세부 사항의 유일한 단점은 약 600 루블의 상대적으로 높은 가격입니다.
   

   부품은 커플 링을 사용하여 실린더에서 수신기로가는 덕트 내부에 설치됩니다.

   

   

2. 플라스틱 역방향. 플라스틱으로 만들어진 역류 방지 밸브는 예를 들어 베 제프 스크 공장의 C-412 및 K-24 장치에서 볼 수 있습니다.
   

   위 사진에서 알 수 있듯이 사이트 디자인은 매우 간단합니다.따라서 약 100 루블의 가격으로 구입할 수 있습니다. 그러나이 밸브는 고온에서 작동하지 못합니다. 왜냐하면 고온에서 재료가 녹기 시작하기 때문입니다.

3. 황동 측정기. 이것은 다른 제조업체의 대부분의 압축기 모델에 사용되며 약 250 루블이 든다. 이 노드는 주로 금속으로 만들어 지지만 압축시 공기 온도가 140 ° C를 초과하면 오류가 발생합니다.
   

파트 팁

압축기의 체크 밸브를 선택하면 실의 크기를 알 수 있고 실린더의 배출구에서 절단해야합니다. 쓰레드는 집계 모델마다 다를 수 있습니다. 가장 쉬운 방법은 결함이있는 부품을 가지고 가게에서 선택하는 것입니다.

예를 들어, 더 신뢰할 수있는 모델로 역변환을 변경하려면 새 부품의 기술적 특성을 잘 알고 있어야합니다. 일부는 고압 압축기와 함께 작동하도록 설계되지 않았습니다. 일반적으로 표시된 반환 상자에 패키지에 최대 압력그는 일할 수 있습니다.

이 사이트의 온도 특성도 고려해야합니다. 압축 후 공기가 고온플라스틱 매듭을 사면 안됩니다.덕트 내부에 설치된 금속 체크 밸브를 선호합니다.

체크 밸브 만드는 법

공기 압축기 obratnik가 실패한 상황이 있으며 어떠한 이유로 든 새 부품을 구입할 가능성이 없습니다. 이 경우 손으로 부품을 만들 수 있습니다.

인터넷에서 터닝 및 밀링 기계 및 기타 장비를 사용하여이 장치를 제조하는 매우 복잡한 방법을 찾을 수 있습니다. 그러나 여전히 즉석에서 간단한 수제 밸브를 만드는 방법이 있습니다. 이 노드의 그림은 아래와 같습니다.

왕복 동자의 제조를 위해, 금속 파이프 또는 티, 스프링, 커플 링, 스레드 및 볼을 구비 한 금속 코크.

에어 체크 밸브는 다음과 같이 제작됩니다.

1. 필요한 크기의 금속 튜브를 가져 와서 실의 양쪽을 자릅니다.
2. 튜브 측면에 구멍을 뚫고 가지를 용접하십시오 (나사산이 있음). 리시버가 연결됩니다. 적합한 티를 찾을 수도 있습니다. 이 경우 탭을 용접 할 필요가 없습니다.
3. 그림과 같이 커플 링을 튜브 (티)의 한 부분에 나사로 고정합니다.
4. 몸체에 볼을 넣고 스프링으로 누르십시오. 봄은 충분한 노력으로 공을 눌러야하며 너무 편안하지 않아야합니다.
5. 봄을 누르고 금속 마개를 비틀었다. 이 단계에서 역 제조가 끝납니다.

이 노드가 준비되면 입구 브랜치 파이프가 장치의 실린더에 연결되고 두 번째 파이프는 수신기에 연결됩니다.