전기 톱의 체인 교체 및 늘리기 규칙

체인 톱의 체인 장력은 장치의 정상적인 작동뿐만 아니라 장치를 사용하는 작업자의 안전에도 영향을 미칩니다. 전기 톱은 매우 충격적인 도구이며 느슨한 톱 체인은 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 반대로 체인이 지나치게 늘어나면 공구에 가해지는 하중이 증가합니다. 따라서 장치가 출시되기 전에이 중요한 요소에 올바른 장력이 있는지 확인해야합니다.

장력의 정도를 결정하는 법

체인 장력을 빠르게 확인하는 것은 매우 간단합니다. 미늘을 잡고 잡아 당겨야합니다. 체인이 올바르게 장력을 받으면 꼬리 부분이 타이어 홈의 1/3 높이에 잠기 게됩니다. 이 지시계의 초과는 과도한 장력을 나타내며 지시계의 감소는 약한 것을 나타냅니다.

일반적으로 톱은 특별한 노력없이 타이어를 따라 자유롭게 움직여야합니다. 요소의 움직임이 어려우면 과도한 긴장의 징조입니다.

에서 강한 긴장감 전기 톱 타이어의 커팅 요소가 과열되고 분쇄되기 시작하여 엔진 부하가 증가하고 신속하게 마모됩니다. 다음과 같이 장치를 켜십시오. 느슨한 체인 기계 사용자에게는 톱질 할 때 클램핑되어 절단 될 수 있기 때문에 금지되어 있습니다. 체인은 종종 타이어 자체를 손상시키고 타이어를 손상시키면서 타이어를 날아서 팔다리를 손상시킬 수 있습니다. 또한 체인 요소가 약화되면 일방적으로 타이어가 마모되어 장치가 컷을 멈추고 톱이 떨어져 버립니다.

 전기 톱 연쇄 장력

주요 전기 톱 체인 문제

전기 톱 사용자는 종종 톱 체인에 장력을주는 문제에 직면합니다. 그것은 자발적으로 약해 지거나 늘어나거나 날아간다. 일반적으로 이러한 문제는 장치 고장으로 인해 발생합니다. 따라서 체인 링크를 늘리는 절차를 진행하기 전에,조정 장애로 이어질 수있는 가능한 원인을 확인하고 제거하십시오.

그 이유 체인 톱 뻗어, 타이어에 과도한 부하 또는 윤활 부족이있을 수 있습니다. 이 때문에 톱이 과열되고 금속이 팽창하여 톱 요소의 치수가 증가하고 타이어에서 날아갑니다. 펌프가 고장 나거나, 채널이 막히거나, 오일 호스가 부러지면 오일 섭취가 깨질 수 있습니다.

전기 톱의 체인을 새로운 것으로 변경했다면, 달리기 동안 조금씩 늘어날 것이라는 사실에 대비하십시오. 엘리먼트가 타이어에서 떨어지지 않도록 장력을 점검하는 것만으로 충분합니다.

열악한 품질의 강으로 만들어진 체인은 또한 급격한 스트레칭의 영향을받습니다.

 전기 톱 체인

구동 스프로켓 또는 구동 스프로켓이 마모되면 체인 링크와의 결합 효율이 감소하여 톱 유닛이 날아간다.. 이 경우 드라이브 체인을 풀고 스프로킷을 교체해야합니다. 또한, 장치의 톱날은 타이어의 신축 또는 변형으로 인해 날아갈 수 있습니다.

전기 톱에 있다면 사슬이 약해진다.오작동 텐션 메커니즘이 오작동을 일으킬 수 있습니다.

장력 알고리즘

전기 톱의 체인을 조이기 전에 장치의 엔진을 끄거나 전기 톱인 경우 네트워크에서 분리해야합니다. 가열 된 상태 인 경우 톱 요소를 조정하거나 교체하지 마십시오. 이것이 끝나면 냉각 후 금속이 압축되고 장력이 너무 높아져 엔진 부하 및 타이어 변형이 증가 할 수 있습니다.

체인 텐셔너 는 장치의 오른쪽, 덮개 아래, 클러치가있는 브레이크가있는 위치 및 타이어 장착 위치에 있습니다. Husqwarna, Stihl, Poulan 및 Partner chainsaws에서 외부 텐셔너는 일반 볼트처럼 보입니다.

 외부 텐셔너

따라서 장치의 체인 요소를 조정하려면 다음 단계를 수행해야합니다.

  1. 타이어가 기울어지지 않도록 오른쪽 덮개의 너트를 살짝 풉니 다.
     너트 풀기
  2. 드라이버를 텐셔너 조정 볼트에 삽입 한 후 오른쪽 (시계 방향)으로 돌립니다. 이러한 동작에서 타이어가 움직이기 시작하고 체인 장력이 발생합니다. 볼트를 왼쪽 (반 시계 방향)으로 돌리면 체인 링크가 느슨해집니다.
     회전 텐셔너
  3. 다음으로 체인이 처지거나 매달리지 않도록 체인을 조여야합니다.
  4. 요소의 장력 정도를 점검하십시오. 타이어의 중심부에서 절단 링크를 잡고 잡아 당기십시오. 체인은 인장되어야하고 탄력성이 있어야하며 커팅 링크의 섕크는 높이의 약 1/3 정도의 타이어 홈에 끼워 져야합니다.
     인장 확인

마키 타 전기 톱 장력 조절기는 공구를 사용하지 않고도 회전 할 수 있도록 설계되었습니다. 시계 방향으로 회전하면 체인을 조이게됩니다. 반대 방향으로 조절기를 돌리면 체인 요소의 장력이 약 해집니다.

 마키 타의 장력 조절기

톱 요소 전기 톱 교체

체인 톱을 체인 톱으로 교체해야하는 경우 다음 단계를 따르십시오.

  1. 스프로킷을 덮고있는 커버를 제거하십시오. 이를 위해 종종 고정 너트를 풀어야합니다.
     덮개 제거
  2. 패스너를 풀린 후 별표가 표시된 커플 링을 덮고있는 덮개를 제거하십시오.
     별표와 결합하기
  3. 손으로 타이어를 잡고 체인을 스프로킷쪽으로 움직여 체인을 느슨하게합니다.
     느슨한 체인
  4. 드라이브 스프로킷에서 체인 요소를 제거하십시오.
     체인 제거
  5. 이제 체인 톱에 체인을 설치해야합니다. 새로운 톱질 요소를 가져와 먼저 드라이브 스프로킷에 놓습니다.
     체인 설치
  6. 그런 다음 체인을 타이어 위에 올려 놓고 요소를 그 둘레의 그루브에 놓아야합니다.링크가 타이어 상단에있는 종 동 스프 로켓에 올바르게 옷을 입는 것이 중요합니다. 설치시주의하십시오 절단 방향. 타이어 상단의 유닛과 반대 방향으로 향해야합니다.
     타이어 체인
  7. 체인을 약간 조이려면 엔진을 반대 방향으로 타이어를 공급하십시오.
     체인 풀링
  8. 톱 요소를 놓은 후, 커버를 다시 제 위치에 놓기 전에 인장력이 조절되는 나사와 타이어 뒤의 레귤레이터를 결합해야합니다. 그 후에 만 ​​커버를 덮고 너트를 약간 조일 수 있습니다. 다음으로 조절 나사에 드라이버를 넣고 최종 장력을가하십시오. 체인의 올바른 신축성을 만드는 방법은 위에 설명되어 있습니다.
     콤비네이션 나사
  9. 타이어를 약간 들어 올리고 너트를 조여서 고정시킵니다. 과용하지 말고 실을 깨지 않는 것이 중요합니다.
     견과 체결

체인 자체를 단축 할 수 있습니까?

체인 톱 체인이 너무 늘어나 더 이상 늘어나지 않는 경우, 길이를 줄여야합니다.

또한 기존 타이어가 체인보다 짧고 올바른 톱질 요소를 선택할 가능성이없는 경우 수행해야합니다.

수 및 톱 요소를 쌓다별도로 구입하거나 동일한 링크에서 제거 할 수있는 새 링크를 추가하십시오. 상점에서는 계량기에서 판매되는 만에 감겨있는 전기 톱 체인을 볼 수 있습니다. 일반적으로 전기 톱의 수리 체인은 집에서 만들 수 있습니다. 왜냐하면 모든 부품을 찾기가 쉽기 때문입니다.

리벳을 제거하는 방법

체인의 요소를 변경하거나 단축하려면 다음과 같이 링크를 분리해야합니다. 바이스에 체인을 고정시키고 리벳을 털다., 즉 그것들의 돌출 된 부분. 이를 위해 파일을 사용할 수 있습니다. 링크의 측면 섹션이 접지되어 있지 않은지 확인하십시오.

분쇄기를 사용하면 링크의 과열로 인해 금속의 물리적 특성이 변경 될 수 있으므로 사용하지 않는 것이 좋습니다.

수염을 사용하여 (아래 보이는 사진처럼 보임), 리벳을 녹아웃시킵니다.

 작은 수염

링크를 분리하는 또 다른 옵션이 있습니다. 리벳의 뚜껑을 갈아 끼울 필요가 없습니다. 링크 (즉, 리벳)를 금속의 구멍이나 약간 희석 한 바이스 죠 위에 놓습니다.다음으로, 수리공을 리벳 머리에 놓고 망치로 여러 번 맞춰야합니다.

 링크 분리

링크의 반대쪽 부분에 단단히 고정되어 있으므로 두 리벳을 번갈아 가볍게 두드립니다. 점차적으로 리벳은 링크 상단에서 빠져 나가기 시작하고 연결이 끊어집니다.

 링크 분리

 링크

이 방법의 장점은 리벳을 갈아 내지 않기 때문에 재사용 할 수 있다는 것입니다.

링크 연결 방법

우선, 체인점 유형과 일치하는 전문 상점에서 링크를 구매해야합니다. 체인 요소를 분해 할 때 리벳을 갈아 끼우는 경우이 작업을 수행해야합니다. 그런 다음 가져 가라. 적절한 링크 조립체 그것에 표시된 화살표를 고려. 조립 된 요소를 모루에 놓고 가벼운 망치로 리벳을 감으십시오.

리벳은 마개 역할을하는 중앙 부분이 두꺼워 지므로 리벳을 두려워하지 마십시오.

일부 장인이 연결 조언 용접으로. 이 방법은 리벳이 파일로 절단 된 경우에 적합합니다. 그러나 먼저 적절한 용접 모드를 선택하기 위해 하드웨어의 어떤 부분을 실험해야합니다.

전극은 짧고 얇은 전극으로 용접해야합니다.리벳은 링크의 측면에 용접되고 여분의 금속은 바늘 파일로 제거됩니다. 이 방법의 유일한 단점은 체인 요소가 만들어진 금속 과열입니다. 전술 한 바와 같이, 과열로 인해 링크의 마모 저항이 감소 할 수있다.

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