공압 렌치의 작동 특징

모든 마스터는 구조를 조립하거나 메커니즘을 수리 할 때 나사 식 연결부를 풀고 조이는 것이 가장 시간이 많이 걸리는 프로세스라는 것을 알고 있습니다. 그러나 공압 스패너가 이러한 목적으로 사용된다면 그러한 작업은 일반적인 형식으로 바뀝니다. 이 편리한 도구에는 많은 장점이 있지만 작업의 뉘앙스에 대해 자세히 알아야합니다.

공압 렌치의 작동 원리 및 장치

아래 그림에서 장치 공압 렌치를 자세히 볼 수 있습니다. 단위는 내구재에 두는 뒤에 오는 성분으로 이루어져있다 금속 케이스.

1. 고성능 에어 모터.
2. 영향 메커니즘.
3. 합금 강철 카트리지 (정지).
4. 토크 조절기 및 역방향.
5. 시작 단추.
6. 압축기에서 호스를 연결하기위한 유니언
7. 공기 밸브.

이 장치는 모터가 없기 때문에 전기 장치보다 훨씬 가볍습니다. 토크 렌치는 300 ~ 2200 Nm (1 미터당 뉴턴)의 높은 속도를 자랑합니다.

유닛 내부 식별 가능 2 개의 주전원각각 다른 모드에서 작동하도록 설계되었습니다. 첫 번째 블록은 툴 헤드에 회전 운동을 전달하는 에어 모터입니다. 두 번째 블록은 충격 부하를 생성하는 노드입니다. 공압식 액추에이터는 고압 호스를 통해 압축기에서 공급되는 압축 공기를 통과시켜 회전합니다.

장치의 경우 2 채널. 각각의 경우 공기는 터빈에 대해 다른 방향으로 향하게됩니다. 첫 번째 경우에는 공기가 터어빈을 화살표 방향 (즉, 조임시)으로 밀어 넣고 두 번째 경우에는 화살표 방향으로 조임쇠를 풀다. 분산 공기 흐름 특수 스위치.

작동 원리 공압 렌치는 다음과 같습니다.

1. 시작 버튼을 누르면 밸브가 열리고 장치 본체에 연결된 호스에서 나오는 공기의 흐름이 터빈을 통해 이동하기 시작하여 회전합니다.
2. 터빈 회전 운동은 충격 메커니즘으로 전달되며, 충격 메커니즘은 작동 원리가 클러치와 유사합니다. 메커니즘의 일부로 복잡한 구성의 2 개의 캠이 있습니다. 파스너를 풀 때 토크가 충분하지 않은 순간 충격력이 캠에 의해 형성됩니다.
3. 또한, 회전 운동은 노즐이 일정한 크기의 너트 아래에 놓이는 스톱 (카트리지)으로 전달된다. 그 결과 패스너를 조이거나 풀어줍니다. 일부 에어 렌치는 조일 때 타격 메커니즘을 사용하지 않고 프로세스는 비 스트레스 모드에서 발생합니다.
4. 너트가 걸리면 나사를 푸는 데 더 많은 노력이 필요하며이 시점에서 멈춤 장치의 회전이 멈 춥니 다.
5. 망치가 뒤쪽으로 기울기 시작하면서 동시에 뒤쪽으로 기울기 시작합니다.
6. 다음 단계에서는 캠이 정지 장치와의 맞물림을 우회하고 이동을 계속하면서 관성을 얻습니다.
7. 회전을 계속할 때 캠은 다시 정지 장치와 맞물려 움직입니다 (운동 방향으로).
8. 충격 펄스는 패스너가 그 지점에서 "파손"될 때까지 계속됩니다.

따라서 공압식 충격 공구를 사용하면 팽팽한 볼트와 너트를 풀는 과정이 쉽고 빠릅니다.

pnevmogaykovert의 압축기 선택

공압 렌치를 구매하는 많은 운전자는이 기기에 어떤 종류의 압축기가 필요한지 궁금해합니다. 우선, 당신은 여권에 그것의 성과에주의를 기울여야한다. 여기에 한 가지주의 할 점이 있습니다. 판매량을 늘리기 위해 압축기를 생산하는 일부 회사는 생산량이 아닌 투입량에서 생산성을 나타냅니다. 예를 들어, 단위에 대한 문서에서 분당 210 리터의 성능을 나타냅니다. 따라서이 표시기는 컴프레서가 자체로, 즉 수신기로 공기를 주입하는 속도로 해석해야합니다. 생산량에서 생산성은 약 30-40 % 정도 떨어질 수 있습니다. 그리고 장치가 실제로 146-127 l / min 만 생산한다는 것이 밝혀졌습니다.

전술 한 내용을 토대로 압축기의 용량이 210 l / min 인 경우 에어 분사 속도가 현저히 낮은 렌치를 선택해야한다는 것을 알 수 있습니다.예를 들어, 장비의 작동 공기 유량이 200 l / min이고 문서에 따른 압축기가 210 l / min (실제로 - 146-127 l / min) 인 경우 나사를 풀거나 공구와 함께 정 성적으로 나사를 조일 수 없습니다.

게다가 수신기 음량 또한 중요한 역할을합니다. 가정 단위에서, 실린더의 부피는 단지 24-50 리터 일 수 있습니다. 이러한 조건에서 렌치는 정상적으로 작동하지 않습니다. 50 리터의 리시버 볼륨이 있어도 수 초간 공구를 사용하면 압력이 크게 감소하고 작업을 계속하려면 회복 될 때까지 기다려야합니다. 따라서 압축기 리시버는 50 리터 이상의 부피를 가져야하며 장치 자체는 6.2 kg / cm² 이상의 압력을 발생시켜야합니다. 그렇지 않으면 장치가 필요한 전원을 개발할 수 없습니다.

그러나 시스템에 너무 높은 압력을 가해서는 안됩니다. 권장 압력 표시기를 초과하면 공구의 주요 부품에 악영향을 미쳐 공구가 빨리 마모되어 렌치가 파손됩니다.

위의 결과는 다음과 같습니다. 공구가 119 l / min의 작동 공기 속도로 설계되고 렌치 용 컴프레서가 실제로 135 l / min을 출력하면 바퀴에있는 패스너를 아무런 문제없이 풀고 조이는 데 사용할 수 있습니다.그러나 공구가 550 Nm 이상의 토크를 가져야 함을 잊지 마십시오.

호스 선택

압축기와 함께 제공되는 호스, 특히 중국산 호스는 렌치의 효과적인 작동에 적합하지 않습니다. 대부분이 호스는 내부 단면이 약 6mm입니다. 이러한 호스 용량은 공압 공구에 필요한 양의 공기를 공급하기에 충분하지 않습니다. 그들은 아마도 먼지를 날려 스프레이 건에 적용 할 수 있지만 더 이상 사용할 수 없습니다. 타이어를 펌핑하는 데에도 많은 시간이 걸립니다.

따라서 용량이 다른 호스를 추가로 준비해야합니다. 이상적으로는 가스 호스이는 가스 장비 매장에서 구입 한 것입니다. 그것은 마킹 (프로판 - 부탄)을 보여 주며, 내경의 값인 견딜 수있는 최대 압력을 나타냅니다.

압축기에 필터가 필요한 이유는 무엇입니까?

압축기를 떠나는 공기는 깨끗해야합니다. 즉 렌치를 손상시킬 수있는 다양한 불순물이 없어야합니다. 모두가 공기 압축 중 수신기의 내부 공간에서 응축수가 빠지다. 또한 장치의 기계 부품이 심하게 마모되면 오일이 주입 된 공기와 함께 수신기로 들어갈 수 있습니다. 응축수 (수분)와 혼합 된 오일은 유상 액 형태로 호스에 연결된 호스를 통해 들어갑니다. 이 유제는 모든 부품의 부식 장치의 기계적 부분. 이러한 이유로, 깨진 매듭과 함께 물과 녹이 많은 렌치가 종종 서비스 워크샵에 참여합니다.

장비를 그러한 통탄 할 수없는 상태로 만들지 않으려면 압축기를 설치하는 것이 일반적입니다 제습기 필터. 내부에는 청동의 특수 기술로 만들어진 메쉬 필터가 있습니다.

필터를 통과하는 공기는 수분을 포기하고 기름 통에 들어가는 모든 불순물을 잃어 버립니다. 일반적으로 제습기의 본체는 작동 중에 쌓인 먼지를 추적하기 위해 투명한 재질로되어 있습니다.

섬프에는 또한 모든 오염 물질을 쉽게 제거 할 수있는 밸브 (하단에 위치)가 있습니다.

필터가 더럽고 원하는 공기 유량을 제공하지 못한다는 사실은 공구의 동력 강하에 의해 결정될 수 있습니다. 1 초 만에 렌치가 정상 범위 내에서 작동하기 시작하지만 갑자기 속도가 느려지고 힘이 사라집니다. 이 사실은 도구의 출시가 호스에 축적 된 공기로 인한 것이고 그 후에는 막힌 필터의 처리량이 낮아 불충분해진다는 사실로 설명됩니다. 이러한 경우, 필터를 제거하고, 용매로 세척 한 다음, 공기로 잘 날려 버린다. 극단적 인 경우에는 필터를 변경해야합니다. 공압 도구를 판매하는 상점에서 구입할 수 있습니다.

렌치 용 오일 선택

이 공압 공구의 윤활은 특히 심각하게 다루어 져야합니다. 유닛이 정화 된 공기없이 얼마 동안 작업 할 수 있다면 윤활없이 아주 빨리 작동하지 않을 것입니다. 장치의 움직이는 부분에 오일이 들어가면 마찰이 줄어들고 미세한 먼지로 마모 된 제품이 제거됩니다. 이 먼지는 블레이드와 로터 사이의 틈새를 채울 수있어 이동 속도가 느려집니다. 결과적으로 도구의 성능이 크게 저하됩니다. 문제가 해결되었습니다. 주유기 시스템에 설치. 아래 사진은 선형 유형을 보여줍니다.

그러나 "오일 캔"을 설치하면 렌치의 수명을 연장하는 데 도움이됩니다. 필요한 점도를 가진 공압 공구 전용 윤활제를 주입하면됩니다.

렌치 용 오일을 가져 오십시오. 도구 제조업체를 권장합니다.. 극한의 경우에는 내마모성이 우수하고 실리콘을 함유하지 않는 합성 유형의 오일 만 사용해야합니다.

윤활 장치에 변속기 오일이나 엔진 오일을 주입하는 것은 불가능합니다. 왜냐하면 그것이 필요한 것보다 높은 점도를 가지며 공압 액츄에이터의 블레이드를 성공적으로 "붙입니다".

특수 윤활제는 공압 공구를 제공하는 회사에서 구입할 수도 있습니다.

윤활 규칙

어떤 이유에서든 장치에 윤활 장치를 설치할 기회가 없으면 다음과 같은 방법으로 상황을 벗어날 수 있습니다.

1. 렌치를 시동하기 직전에 호스를 풀고 공구 피팅에 3 ~ 5 방울의 그리스를 묻혀 야합니다.
2. 그런 다음 호스를 원래 위치로 돌려 놓고 장치를 잠시 켜십시오 (30 초면 충분합니다).이 작업 덕분에 장치의 모든 이동 장치에 오일이 고르게 분포됩니다.

이런 식의 윤활은 장비를 장기간 보관하기 전에 수행해야합니다. 집중 모드에서 장치를 사용하는 경우 오일을 3-4 시간마다 노즐에 주입해야합니다.

이 방법이 렌치 수명을 연장하는 데 도움이되지만 매우 불편합니다. 우리는 작업을 중단하고 노즐 영역의 먼지, 윤활제 준비 작업에 시간을 할애해야합니다. 또한 절차가 진행되는 동안 장치 먼지가 부딪치지 않는다. 이러한 이유로 시스템에 윤활 장치를 설치하는 것이 좋습니다. 윤활 장치는 항상 적시에 공구에 윤활유를 공급합니다.

에어 렌치 팁

공압 공구의 수명을 연장하려면 전문 기술자의 조언을 들어야합니다.

1. 공구를 떨어 뜨리지 마십시오.
2. 공압 공구가 자동차가 달릴 수있는 영역 밖에 위치하도록하는 것이 필요합니다.
3. 퍼프 전원을 높이려면 시스템을 과도하게 압력을 가하지 마십시오.이로 인해 장치가 빨리 마모됩니다.
4. 이 모드로 작동하면 충격 메커니즘이 빠르게 비활성화되므로 렌치를 장시간 잡고 두지 마십시오. "붙어있는"너트 또는 볼트가 5 초 이내에 돌아 가지 않으면 유닛을 멈추고 더 강력한 것으로 교체해야합니다. 문제가있는 볼트에도 권장됩니다. 관통하는 액체어떤 자동차 소유자의 무기고에 있습니다 : 휘발유, 부동액, 등유, 디젤 연료, 브레이크 오일. 나사 조인트에 특수 액체를 적용하는 것이 가장 좋습니다 (예 : WD-40).
   
5. 고온 다습 한 장소뿐만 아니라 불 근처에 악기를 보관하지 마십시오.

이러한 간단한 권장 사항을 따르면 도구가 노동 집약적 인 작업 수행에 효과적인 보조자가되어 오랜 기간 동안 서비스를 제공하고 투자를 정당화 할 수 있습니다.