급유 오버록 만드는 법

오버록은 직물을 오버 캐스팅하여보다 아름답게 보이게하고 재료의 가장자리가 피는 것을 방지하기 위해 고안된 재봉틀 유형입니다. 이러한 장치에는 일반 재봉기와 같이 두 개의 실이 없지만 3 개 또는 4 개의 실이 있습니다. 오버록 스레드 스킴은 운영 지침 또는 장치 상에 개략적으로 도시 된 것일 수있다. 어떤 이유로 든 모델에 그러한 지시 사항이 없으면이 기사는 오버록을 채우는 방법을 자세히 설명합니다.

4 중첩을 채우는 법

오버레이의 솔기가 부드럽고 아름답도록 오버록에 끼워 넣는 방법? 첫 번째 단계는 다음 작업을위한 코일 또는 특수 릴을 랙에 준비하고 장치에 단단히 고정하는 것입니다.그런 다음 봉합에 사용할 문자열이 사용 된 바늘 유형과 일치하는지 확인하고 overlock에서 작업하기에 적합해야합니다.

4- 스레드 오버록을 채우는 프로세스는 다음과 같습니다.

• 슬라이딩 테이블을 움직여 기계를 켭니다.
• 칼을 들어 올리고, 칼을 장치에 대고 눌러서 시계 방향으로 돌리십시오.
• 특수 핀에 실의 스풀을 넣고 각 실을 통과시킵니다. 특수 실 장력 텐셔너.

각 실에는 3 개의 실 걸이 장치가 있습니다. 케이스의 내부에는 나사산의 특정 스풀에 대한 각 스레드 텐셔너의 대응을 명확하게 보여주는 스키 매틱 지시가 표시됩니다.

1. 장치 안에있는 세 개의 실 홀더에 첫 번째 실을 걸어주십시오. 그런 다음 실의 끝을 작업대 옆에있는 특수 소켓에 삽입하십시오.
2. 2 나사산은 해당 텐셔너를 통과하고 첫 번째 나사산과는 달리 루퍼를 통해. 루퍼를보기 위해서는 플라이휠을 회전시켜야합니다.
3. 세 번째 쓰레드는 다른 방식으로 밀어 넣습니다 : 텐셔너를 통과 한 후에는 반드시 잡아야합니다 상단 홀더를 통해이것은 재봉틀의 작업대 위에 위치하고 왼쪽 바늘을 채 웁니다.
4. 네 번째 실은 같은 방식으로 진행되지만 세 번째 실과는 달리 오른쪽 바늘 대신 왼쪽 바늘에 끼워져 있습니다.

그런 다음 오버록 받침을 들어 올려 케이스 뒷면의 레버를 내린 다음 4 개의 나사를 모두 아래로 돌리십시오. 칼을 원래 위치로 내립니다. 4 개의 스레드 오버록을 사용할 준비가되었습니다!

51 클래스 오버랩을 채우는 법

많은 현대의 재봉틀에도 불구하고, 많은 중국인 "녹색" 3 중 오버록. 그들은 90 년대에 인기가 있었으며 오늘날에도 비교적 높은 품질로 인해 널리 보급되어 있습니다. 이 중국 자동차는 각각 Podolsk에서 생산되는 51 가지 클래스의 국내 overlock 클래스의 사본으로, 스레딩 패턴은 동일합니다.

이러한 overlock 클래스 51을 채우는 방법으로 오버레이의 품질이 완벽 했습니까? 이 과정은 다음과 같습니다.

1. 나사산을 기계 본체의 나사산 가이드 구멍에 통과시킵니다.
2. 다음으로, 플레이트 텐셔너를 통해.
3. 바늘 아래로 잡아 당긴 실을 가져와 발에 당깁니다.
4. 시험 스티치를 위해 약 5cm의 천을 남겨 둡니다.

51 등급의 오버록을 연료 보급하는 과정은 현대의 4 가닥 모델의 연료 보급과 실질적으로 다르지 않습니다.

Gn1 오버록 팁

중국어 오버록을 제대로 작동 시키려면 부드럽고 아름다운 패브릭 오버레이를 얻는 데 도움이되는 몇 가지 중요한 규칙을 기억해야합니다.

1. Overlok gn1은 고순도 요구 사항으로 유명합니다. 기계의 작동 메커니즘이 윤활이 잘되고 먼지 나 오물이 묻지 않도록하십시오.
2. 기계로 작업 할 때 같은 두께의 실.
3. 실의 장력이 올바르지 않으면 재봉기가 오작동 할 수 있습니다. 기계 작업을 시작하기 전에 장력을 조정하십시오.
4. 사용 특수 바늘51 등급 기계 용으로 설계되었습니다. 그들은 훨씬 짧고 두껍게 늘어져 있습니다.